1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim

1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim 1P3XA46K0PF506897 1993 Plymouth Acclaim
გსურთ ეს მანქანა?

ჩვენ დაგეხმარებით ამ მანქანის შეძენაში და ტრანსპორტირებაში.

        To HIDE CAR write us https://t.me/vindatabase  @vindatabase
        or USE EMAIL  [email protected] 
ლოტის ინფორმაცია
ბიდი: 25 $
აუქციონის ნომერი: 45195690
აუქციონის პლატფორმა: iaai.com
გაყიდვის თარიღი: 09.06.2026 13:30
ფაქტობრივი ნაღდი ღირებულება: 500 $
მდებარეობა: 44089, Vermillion - North Ford Lot 8149 W. Erie Vermilion, Oh, 44089 440-960-1050, Vermilion, Ohio
მანქანის მდგომარეობა
გარბენი: 84457 გარბენი (კმ) / ფაქტიური
ტრანსპორტის დასახელება: Clear
პირველადი დაზიანება: Normal Wear & Tear
გასაღებები ხელმისაწვდომია: დიახ
აირბეგები: გაუხსნელი
მდგომარეობა: იქოქება და მართვადია
მანქანის ინფორმაცია
VIN: 1P3XA46K0PF506897
ბრენდი: Plymouth
მოდელი: Acclaim
თაობა: Acclaim
ტრანსპორტის ტიპი: ავტომობილი
ძარის ტიპი: სედანი
ფერი: წითელი
ძრავი: 2.5l i4 fi f
ცილინდრები: 4
Გადაცემთა კოლოფი: ავტომატური გადაცემთა კოლოფი
წამყვანი თვლები: Წინა წამყვანი
Საწვავი: Ბენზინი
წარმოების წელი: 1993
Data Archive It looks like the auto auction in vermillion - north ford lot 8149 w. erie vermilion, oh, 44089 440-960-1050 handled this 1993 Plymouth Acclaim with vin 1P3XA46K0PF506897. It was logged as lot 45195690. The intake team recorded keys as present for this unit. The ownership record reflects a Clear title classification. Dashboard Info It's got a standard sedan body. Both driver and passenger bags are still intact and un-deployed. Damage Log The history report identifies the Normal Wear & Tear as the main location of impact. The auction lists it as a runner, meaning engine and trans work. If it’s a front-end hit, look closely at the transmission cooler lines.